La pregunta llega donde ya escribe
WhatsApp, Telegram y el chat de tu web entran a la misma bandeja, con reparto por departamento.
Transporte y logística
El cliente pregunta por el canal que ya usa y quien atiende ve su envío, su estado y su historial en la misma pantalla. Sin buscar en otro sistema y sin dejar a nadie en espera.
Cómo se ve
Elige lo que escribiría un cliente y mira lo que tiene delante quien contesta. Los cuatro pasos existen hoy: no hay ninguno esperando a una capacidad futura.
Buenas, hice el envío el martes y no sé nada. ¿Me pueden decir dónde va?
Departamento: Pedidos. Responde con el estado que ya tiene delante, sin llamar al almacén ni pedirle el número de guía.
Me equivoqué en la dirección de entrega, ¿todavía estoy a tiempo?
Departamento: Pedidos. El estado dice si el envío sigue en preparación, y el cambio queda anotado en la orden y en la conversación.
Me dijeron que entregaban hoy y estuve toda la tarde en casa. No vino nadie.
Departamento: Incidencias. Se asigna al equipo de incidencias con el historial del envío y la nota interna del intento anterior.
Necesito constancia de la entrega para mi propio cliente.
Departamento: Administración. La ficha de la empresa reúne todos sus envíos, así que se responde sin depender de quién lo gestionó.
Simulación con datos ficticios. No se conecta con WhatsApp ni con ningún transportista.
El recorrido
No son etiquetas de marketing: son los estados del tablero de pedidos, con las transiciones que la plataforma permite entre ellos. Pulsa uno para ver qué significa.
newLa orden entra al tablero, venga de la tienda pública o creada por quien atendió la conversación.
Quién lo mueve: Entra sola con el pedido, o la crea el agente desde el chat.
processingEl envío se está armando. Es el momento en el que todavía se pueden corregir cosas como una dirección mal escrita.
Quién lo mueve: El equipo de almacén o de pedidos, desde el tablero.
fulfilledEstá completo y listo para salir. El movimiento de existencias ya quedó registrado en el inventario.
Quién lo mueve: Almacén.
dispatchAsignado para salir. Es el estado que separa "listo" de "en la calle", y el que evita la respuesta ambigua.
Quién lo mueve: Quien coordina la salida.
sentYa salió. Es el estado donde se concentran casi todas las preguntas que llegan al chat.
Quién lo mueve: Quien despacha.
deliveredCierra el recorrido. La orden queda en el historial del cliente y en el de su empresa.
Quién lo mueve: Quien confirma la entrega.
pendingAlgo lo detuvo: nadie en el domicilio, dirección incorrecta, un cobro sin confirmar. Casi cualquier estado puede volver aquí.
Quién lo mueve: Quien detecta la incidencia.
cancelledSe anula. Sigue visible en el historial: un envío cancelado también es información sobre esa cuenta.
Quién lo mueve: Quien lo gestiona, con el motivo anotado.
Los códigos son los del tablero de pedidos. Las transiciones válidas también están definidas: desde "sent" solo se puede pasar a entregado, en espera o cancelado.
Qué usa una operación de transporte
Nada de esto cambia cómo entregas: cambia dónde vive la información que hoy hay que ir a buscar.
WhatsApp, Telegram y el chat de tu web entran a la misma bandeja, con reparto por departamento.
Cada pedido queda unido a la ficha del cliente y al hilo que lo originó.
Un tablero con el recorrido completo de cada orden y quién la movió.
Quien envía en nombre de una empresa ve reunidos todos sus envíos, aunque los pidan personas distintas.
Roles, permisos y registro de auditoría de las acciones administrativas.
Plantillas de WhatsApp y comunicaciones programadas para avisar sin escribir uno por uno.
La hora de las preguntas
En transporte casi todas las conversaciones son la misma pregunta. Lo que decide el coste es cuántas personas hacen falta para contestarla una vez.
El estado del envío está en la misma pantalla que la conversación.
La conversación llega con el cliente identificado y sus pedidos enlazados.
El historial y las notas internas siguen en el hilo aunque cambie quien atiende.
La conversación registra qué se le dijo, cuándo y quién lo dijo.
Nexus no consulta a transportistas externos, no genera guías ni planifica rutas, y no existe una regla que se dispare al cambiar el estado de un pedido —los disparadores disponibles son sobre contactos, oportunidades, tareas y conversaciones—. Los avisos de salida se mandan con plantillas de WhatsApp y comunicaciones programadas. La IA sí responde el primer mensaje y reparte la conversación al departamento que corresponda; el estado concreto del envío lo confirma quien atiende, que lo tiene en la misma pantalla.
La IA responde el primer mensaje y reparte la conversación al departamento que corresponda, pero el estado concreto del envío lo confirma quien atiende: lo tiene delante en la misma pantalla. Lo que se ahorra es la consulta al almacén.
No. Nexus lleva el estado que tu operación registra en el tablero de pedidos. No consulta APIs de transportistas, no emite guías y no hace seguimiento por GPS.
Sí, con plantillas de WhatsApp y comunicaciones programadas. Lo que no existe todavía es una regla que se dispare sola al cambiar el estado: los disparadores disponibles son sobre contactos, oportunidades, tareas y conversaciones.
Sí. El CRM distingue empresas de contactos, así que todos los envíos de un mismo cliente corporativo quedan reunidos aunque los pidan personas distintas.
Sí, con departamentos: la conversación se asigna al departamento que corresponda y después a la persona que la lleva.
Conecta tu canal, enlaza los envíos al cliente y deja el estado a la vista de todo el equipo.